Le Blog Glue Talk

Family with an electric vehicle.

Une manière plus sûre de concevoir des packs de batteries pour véhicules électriques

Posted 04 sept. 2019 by Elizabeth Knazs, Senior Application Specialist, Electric Vehicle/Battery

L’électrification automobile présente plusieurs défis majeurs, cependant, la gestion thermique et la sécurité du pack batterie restent deux des plus grands défis qui continuent de faire l’objet d’une attention particulière. Les fabricants et assembleurs de cellules de batteries, les concepteurs de systèmes, les fournisseurs de rang et les OEM ont besoin d’une solution complète pour batteries qui répond aux principaux éléments de gestion thermique et de sécurité.

Aborder la prévention des incendies et la sécurité des occupants ainsi que des premiers intervenants en cas d’accident est essentiel lors de la conception d’une meilleure stabilité des batteries. H.B. Fuller investit dans des solutions innovantes pour la conception et l’assemblage d’applications de véhicules électriques (VE) et s’engage à contribuer à faire des véhicules électriques une option de transport sûre sans compromettre les performances ni augmenter les coûts.

Isolation thermique ignifuge

EV Protect 4006 est une mousse de polyuréthane ignifuge à faible densité qui offre une isolation thermique aux cellules de batteries VE. Les cellules lithium-ion ou Li-ion nécessitent un contrôle constant de la température du début de vie (BoL) à la fin de vie (EoL) pour garantir des performances optimales ainsi qu’une durée de vie en cycles et en calendrier. Les excellentes propriétés isolantes sont le résultat combiné d’une structure de mousse fine à cellules fermées et de gaz cellulaires qui résistent au transfert de chaleur. La mousse aide à maintenir un gradient de température plus uniforme grâce à ses propriétés isolantes. Cela permet une température plus stable dans le pack batterie.

Si une cellule court-circuite ou si plusieurs cellules court-circuitent, EV Protect 4006 aide à absorber l’énergie de l’explosion initiale pour éviter des dommages physiques supplémentaires au module et aux cellules restantes. La couche carbonisée solide crée une barrière lorsqu’elle entre en contact avec la chaleur ou les flammes. Cette couche empêche l’oxygène d’atteindre le matériau frais pour éviter une combustion continue. La barrière thermique aide également à éloigner la chaleur des cellules adjacentes pour empêcher ou retarder l’inflammation d’autres cellules dans un effet en cascade communément appelé propagation thermique. 

Propagation pour batterie de véhicule électrique.

Gestion thermique des packs batteries VE

La combustion continue incandescente est un processus de combustion auto-propagé sans flamme qui peut se produire à l’intérieur de certains matériaux poreux. EV Protect 4006 ne déclenche pas de combustion continue incandescente ni ne propage le feu. Les résultats de tests en laboratoire indépendants ont confirmé l’impact d’EV Protect 4006 sur la gestion thermique. Il est conforme aux exigences de combustibilité UL94 Flammability of Plastic Materials de V0 et HBF. Swift®bond ne dégage pas d’hydrogène inflammable lors de la polymérisation, ce qui signifie que du dioxyde de carbone est libéré, un gaz couramment utilisé pour éteindre les incendies électriques.

Nous cherchons continuellement des opportunités de collaborer avec nos clients pour améliorer la fiabilité et la sécurité des packs batteries et des systèmes de gestion. Passez nous voir et rencontrez nos experts au stand 2833 lors de The Battery Show à Novi du 10 au 12 septembre pour en savoir plus sur notre technologie adhésive pour véhicules électriques.

Catégories de blog

Catégories de blog

Archive