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Una forma más segura de diseñar paquetes de baterías para vehículos eléctricos

Posted 04 sep. 2019 by Elizabeth Knazs, Senior Application Specialist, Electric Vehicle/Battery

La electrificación automotriz presenta varios desafíos clave; sin embargo, la gestión térmica y la seguridad del paquete de baterías son dos de los mayores retos que siguen siendo un enfoque constante. Los fabricantes y ensambladores de celdas de batería, diseñadores de sistemas, proveedores de nivel y OEMs necesitan una solución completa para baterías que aborde los elementos clave de gestión térmica y seguridad.

Abordar la prevención de incendios y la seguridad de los ocupantes y los primeros respondedores en caso de un accidente es fundamental al diseñar una mayor estabilidad de las baterías. H.B. Fuller está invirtiendo en soluciones innovadoras para el diseño y ensamblaje de aplicaciones de vehículos eléctricos (EV) y está comprometido a ayudar a que los vehículos eléctricos sean una opción de transporte segura sin sacrificar el rendimiento ni aumentar los costos.

Aislamiento Térmico Ignífugo

EV Protect 4006 es una espuma de poliuretano de baja densidad e ignífuga que proporciona aislamiento térmico a las celdas de baterías de vehículos eléctricos. Las celdas de iones de litio o Li-ion requieren un control constante de temperatura desde el inicio de su vida útil (BoL) hasta el final de su vida útil (EoL) para garantizar un rendimiento óptimo, así como una vida útil de ciclo y calendario. Las excelentes propiedades aislantes son el resultado combinado de una estructura de espuma de celdas cerradas finas y gases de celda que resisten la transferencia de calor. La espuma ayuda a mantener un gradiente de temperatura más uniforme gracias a sus propiedades aislantes. Esto proporciona una temperatura más estable en el paquete de baterías.

Si una celda se cortocircuita o varias celdas se cortocircuitan, EV Protect 4006 ayuda a absorber la energía de la explosión inicial para evitar daños físicos adicionales al módulo y a las celdas restantes. La fuerte capa carbonizada crea una barrera cuando entra en contacto con el calor o las llamas. Esta capa impide que el oxígeno llegue al material fresco para evitar que continúe ardiendo. La barrera térmica también ayuda a mantener el calor alejado de las celdas adyacentes para prevenir o retrasar que otras celdas se enciendan en un efecto en cascada comúnmente conocido como propagación térmica. 

Propagación para batería de vehículo eléctrico.

Gestión Térmica de Paquetes de Baterías EV

La combustión incandescente continua es un proceso de combustión auto-propagante sin llamas que puede ocurrir dentro de ciertos materiales porosos. EV Protect 4006 no inicia combustión incandescente continua ni propaga el fuego. Los resultados de pruebas de laboratorio independientes han confirmado el impacto de EV Protect 4006 en la gestión térmica. Cumple con los requisitos de inflamabilidad de UL94 Flammability of Plastic Materials de V0 y HBF. Swift®bond no emite hidrógeno inflamable durante el curado, lo que significa que se libera dióxido de carbono, comúnmente utilizado para extinguir incendios eléctricos.

Continuamente buscamos oportunidades para colaborar con nuestros clientes y mejorar la confiabilidad y seguridad de los paquetes de baterías y los sistemas de gestión. Visítenos en el stand 2833 en The Battery Show en Novi del 10 al 12 de septiembre para conocer más sobre nuestra tecnología de adhesivos para vehículos eléctricos.

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