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Con vehículos eléctricos, los fabricantes de adhesivos no pueden aferrarse a sus viejas costumbres

Posted 04 ene. 2019 by Adam Turner, DirectIndustry E-Magazine

Extractos del artículo de Adam Turner publicado originalmente por DirectIndustry e-magazine.

A medida que los vehículos eléctricos presentan nuevos desafíos de fabricación y operación en comparación con los motores de combustión tradicionales, los fabricantes de adhesivos automotrices no pueden permitirse aferrarse a sus viejas costumbres.

“Los diseñadores de vehículos eléctricos a menudo prefieren los adhesivos sobre los sujetadores mecánicos para reducir peso, ya que cada gramo impacta en la autonomía del vehículo,” dice Matt McGreevy, gerente global de marketing y productos de Adhesivos de Ingeniería, en el fabricante global de adhesivos H.B. Fuller.

“Con los motores de combustión interna, la reducción de peso no está impulsada tanto por el rendimiento del vehículo como por la regulación gubernamental para mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones de CO2—por ejemplo, el estándar de Economía de Combustible Promedio Corporativo o CAFÉ. En el caso de los vehículos eléctricos, los diseños ligeros tienen un impacto directo en la experiencia del consumidor. Una de las cosas que se entiende ampliamente sobre los vehículos eléctricos de pasajeros es que, para que se conviertan realmente en un producto para el mercado masivo, necesitan una mayor autonomía. Esta será la clave para convertirlos en el vehículo principal del hogar,” afirma McGreevy.

Nuevos Adhesivos

El auge de los vehículos eléctricos también está obligando a los diseñadores a prestar más atención a la acústica, ya que ya no pueden confiar en el motor de combustión bajo el capó para enmascarar otros sonidos. Por ejemplo, algunos diseñadores de piezas, que tradicionalmente han confiado en un ajuste a presión o ajuste por fricción para ensamblar componentes del vehículo, ahora están buscando añadir un adhesivo para prevenir pequeños ruidos que antes eran indetectables.

Nuevos Adhesivos de Doble Propósito

La necesidad de cargar y descargar baterías rápidamente para mejorar el rendimiento también crea desafíos de gestión térmica, ya que el calor puede ser perjudicial para las baterías y los componentes y llevar a problemas de seguridad. Esto ha llevado a los diseñadores automotrices a mirar los materiales utilizados en la industria electrónica al tratar con baterías potencialmente volátiles, con la necesidad de planificar una vida útil del producto mucho más larga que la de un smartphone o tablet típico.

Esto está impulsando el desarrollo de nuevos adhesivos robustos de doble propósito que también pueden actuar como aislantes o conductores. “Creo que verás más adhesivos en el tren motriz eléctrico diseñados para tener un conjunto específico de propiedades dieléctricas, para que no conduzcan electricidad. Lo mismo ocurre con los adhesivos térmicamente conductores. Simplemente modificar un adhesivo que de otro modo sería adecuado para hacerlo térmicamente conductor es un desafío con un material reactivo. Siempre está el problema de cómo cambiar una cosa sin cambiar otra—es factible, pero requiere conocimiento,” afirma McGreevy.

“Los adhesivos también tienen un papel que desempeñar en la lucha contra los problemas de fuga térmica en los vehículos eléctricos que dependen de baterías de iones de litio,” dice McGreevy. “Este problema también presenta desafíos para los diseñadores de smartphones, ya que las baterías dañadas son propensas a sobrecalentarse y prenderse fuego. Existe el potencial de que una falla de celda se propague a celdas adyacentes y el resultado es mucho mayor en un paquete de energía de vehículo,” explica. “Por supuesto, la fuga térmica es un gran problema de seguridad que no se presenta con los motores de combustión interna, y ha llevado a una evolución en los materiales de construcción, incluyendo nuestro patentado EV Protect 4006. Escuchamos de nuestros clientes que este era un problema y hemos desarrollado un material de encapsulación innovador que protege contra la fuga térmica, inhibiendo la propagación de una falla de celda y un incendio de celda a las celdas adyacentes.”

Los adhesivos también jugarán un papel en ayudar a los fabricantes de automóviles eléctricos a aumentar la producción a grandes volúmenes. Aquí pueden entrar en juego diferentes técnicas de aplicación. McGreevy de H.B. Fuller dice que siempre habrá, “una diversidad de soluciones adhesivas,” pero los fabricantes de vehículos eléctricos favorecerán soluciones que se escalen fácilmente para apoyar la fabricación a gran volumen.

“Creo que los adhesivos reactivos que proporcionan rendimiento de termoestabilidad y velocidad de procesamiento son parte del futuro, mientras que los adhesivos de curado a demanda—como aquellos que dependen de la luz ultravioleta—pueden ser un facilitador del proceso. Hoy en día, todavía estamos viendo volúmenes de producción relativamente pequeños para vehículos eléctricos, pero con el tiempo creo que los tipos de adhesivos que se elegirán con más frecuencia serán aquellos que se presten a un procesamiento automatizado, repetitivo y de alto volumen característico de la fabricación automotriz,” añadió McGreevy.

Aprende más sobre los adhesivos para vehículos eléctricos de H.B. Fuller

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