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Interior dashboard of a car.

Soluções de Alto Desempenho para Demandas Crescentes em Acabamento Interno Automotivo

Posted 09 out 2019 by Dr. Martin Weller, Scientist, Automotive

Uma das tendências de crescimento mais rápido no mercado de Acabamento de Interiores Automotivos é o uso de películas de PVC e TPO. Essas películas estão se tornando populares porque oferecem benefícios fantásticos, incluindo um longo ciclo de vida, maior sustentabilidade e liberdade de design. Os substratos, TPO (poliolefina termoplástica) e PVC (cloreto de polivinila), formam películas resistentes a arranhões para diferentes partes do acabamento interno de um veículo, incluindo painéis de instrumentos e painéis de controle. Apesar dos benefícios, as películas de PVC - TPO enfrentam vários desafios importantes de colagem que exigem uma solução de adesivo termofusível reativo de alto desempenho.

 Recentemente, falei sobre essa tendência, seus desafios e como minha equipe na H.B. Fuller respondeu à demanda do mercado para desenvolver uma solução inovadora para nossos clientes na Conferência Global de Poliolefinas TPO da SPE® Automotive de 2019.

Definindo os Desafios - Calor, Hidrólise e Plastificantes

 O primeiro desafio é trabalhar com o PVC. Colar um substrato rígido, mas flexível, como um composto de PVC a um suporte é difícil devido ao alongamento, à memória de forma rígida e à presença de plastificantes no material.

Para ser eficaz ao longo da vida útil de um automóvel, um adesivo para acabamento interno também deve resistir a ciclos repetidos de calor, frio e umidade. O aumento das exigências dos clientes por resistência ao calor e à hidrólise tornou-se um grande obstáculo a ser superado. A hidrólise é uma degradação da colagem adesiva causada pela umidade. Ela provoca o curvamento da aparência do acabamento. 

Interior de um carro colado com adesivos.

Delaminação do painel de instrumentos especialmente em locais úmidos e quentes como a Flórida ou o Texas

 Há três anos, os adesivos termofusíveis reativos disponíveis no mercado precisavam suportar uma temperatura de 90 graus Celsius. Agora, o grau exigido é de até 120 graus Celsius. Pense em um veículo estacionado no clima quente e úmido do Texas ou da Flórida por muitas horas; ele precisará de produtos adesivos no acabamento interno que possam suportar temperaturas extremas e umidade. Até o momento, os adesivos termofusíveis reativos padrão não atenderam suficientemente às exigências ou preveniram a hidrólise em películas de PVC - TPO.

Três Soluções em Uma

Parcerias com nossos clientes em todo o mundo para responder proativamente às tendências do mercado e comercializar nossas soluções inovadoras diferenciam a H.B. Fuller no setor. Minha equipe de cientistas de pesquisa especializados percebeu essa crescente demanda por um produto de alto desempenho há três anos e começou proativamente a desenvolver uma solução para nossos clientes.

Desenvolvemos um adesivo termofusível reativo utilizando aditivos especiais e matérias-primas que apresentam maior resistência à hidrólise, ao calor e aos plastificantes, oferecendo três soluções em uma para as demandas do mercado. O Swift®lock 2039 apresentou desempenho cinco vezes melhor do que um adesivo termofusível padrão em um rigoroso teste de ciclo climático, proporcionando excelentes resultados de colagem no grau exigido de 120 graus Celsius. Ele também revelou maior resistência a plastificantes quando usado em compósito com PVC. O Swift®lock 2039 está atualmente em desenvolvimento em nossa fábrica na Alemanha e em breve será lançado globalmente.

 A H.B. Fuller está continuamente avançando em inovação de produtos, pesquisa e tecnologia, agregando valor aos nossos clientes sempre que identificamos uma necessidade. Nossa equipe de interiores automotivos está pronta para ajudá-lo a resolver seus desafios de colagem de compósitos hoje. Saiba mais sobre nossas soluções adesivas para interiores automotivos.

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